高德地图是那个公司的，在哪？谢谢，给好评哦！

1、高德地图是高德软件有限公司一款提供数字地图、导航和位置服务解决方案的软件。现在是阿里巴巴子公司。

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（1）2014年2月阿里集团拟以每股美国存托股票21美元的价格，对高德公司股票进行现金收购，总交易额约11亿美元。交易完成后，高德成为阿里巴巴100%子公司，并融合进阿里生态体系基础上发展。

（2）高德是中国领先的数字地图、导航和位置服务解决方案提供商。高德软件有限公司于2002年成立，2010年登陆美国纳斯达克全球精品市场。高德具备国家甲级导航电子地图测绘和甲级航空摄影的“双甲”资质，其优质的电子地图数据库成为公司的核心竞争力。

（3）高德基于覆盖全国的、优质的导航电子地图数据库，通过十年多的发展，形成了以下三大核心业务：汽车导航、政府和企业应用、互联网及移动互联网位置服务。

扩展资料

高德软件有限公司发展历史：

2014年02月，阿里以11亿美元现金完购高德。

2013年05月，阿里巴巴2.9亿美元入主高德，成为高德第一大股东。

2012年10月，高德顺利通过Automotive SPICE能力3级认证。

2012年09月，高德成为苹果在中国的地图服务提供商。

2012年06月，高德地图杯中国位置应用大赛在北京开幕，再次掀起中国位置服务开发高潮。

2012年05月，高德参加全球移动互联网大会，成功主办“智领位置”高德专场论坛。

2012年02月，高德与TomTom 合作提供HD Traffic高清路况信息服务。

2011年12月，高德导航取得iPhone畅销应用软件金榜“第一”、导航类软件排名“第一”名的成绩。

2011年12月，高德研发定制的三维全景采集车正式投入使用。

2011年10月，“高德杯”中国位置应用大赛颁奖盛典在北京国际会议中心完美落幕。

2011年05月，“高德杯”中国位置应用大赛在北京开幕。

2011年05月17日，高德地图（原迷你地图）上市发布，由之前的纯工具型产品升级成为综合性移动生活门户。

2011年03月，高德收购中国位置服务提供商、中国电信移动导航业务重要合作伙伴北京协进科技发展有限公司。

2011年02月，高德被国家发展改革委、工业和信息化部、商务部及国家税务总局联合认定为国家规划布局内重点软件企业。

2010年10月，高德与TomTom 在中国成立合资企业。

2010年09月，高德获得国家测绘局颁发的《互联网地图服务甲级测绘资质》。

2010年07月01日，高德在美国纳斯达克全球精选市场成功上市，股票代码为AMAP。

2009年12月，高德开始建设并优化一个从数据采集、生产到产品和服务一体化的平台。

2009年07月，高德发布iPhone版高德导航。

2009年02月，高德承担国家发改委卫星应用高技术产业化专项“导航电子地图增量更新

与应用服务及产业化”项目。

2009年01月，高德签约成为2010年上海世博会导航地图及应用服务项目独家赞助商。

2008年09月，高德与奥迪合作，在北京推出了中国首个商用的车载交通信息(RDS-TMC)服务系统。

2008年01月，高德发布免费手机地图产品迷你地图。

2007年10月，高德开发完成具有3D功能及支持先进辅助驾驶系统的国际领先的导航电子地图，开始向奥迪、宝马提供三维导航电子地图。

2007年10月，高德建成包含全国31个省/直辖市/自治区和香港、澳门两个特别行政区的高端导航电子地图数据库。

2007年06月，高德自主研发的国内首个车载前装导航软件进入市场。

2007年04月，高德位于北京市昌平科技园区内的7900多平方米的数据生产基地投入使用。

2006年10月，高德收购北京星天地信息科技有限公司，同年12月，高德获得测绘航空摄影甲级资质。

2006年10月，高德成功完成4000万美元私募融资。

2006年09月，高德与中国移动合作，为其位置服务平台提供地图数据。

2006年08月，高德兼并中国领先的基础地图服务提供商北京图盟科技有限公司,进入互联网位置服务市场。

2006年01月，高德与一汽大众签订供货合约，正式成为一汽大众导航电子地图供应商。

2005年12月，高德与日本爱信AW签订供货合约，开始向奥迪提供导航电子地图。

2005年11月，高德与德尔福签订供货合约，开始向上海通用提供导航电子地图。

2005年09月，高德承担国家发改委卫星导航应用产业化专项“车载智能多媒体系统”项目。

2005年08月，高德与阿尔派签订供货合约，开始向宝马、奔驰、本田等车型提供导航电子地图。

2004年06月，高德获得国家测绘局颁发的导航电子地图甲级测绘资质，成为全国第一家获得该资质的民营企业，

并开始向上海大众提供导航电子地图。

2003年07月，高德开发完成具有自主知识产权的数据采集工具和编辑处理平台。

2002年09月，高德与日本爱信AW、富士通天、富士通中国等公司合资成立北京艾迪菲导航科技有限公司。

2002年08月，高德软件有限公司成立。

参考资料：百度百科-高德软件有限公司

华为正式申请地图甲级资质，传闻中的并购图商还会发生吗？

北京时间7月5日，自然资源部发布公示信息显示，华为等7家单位申报甲级测绘资质，公示截止时间为7月11日。

在上述公示前， 业内消息显示华为海思在看地图方面的标的，根据了解，基本上独立的图商，都被华为“扫”过了一遍。 在尚未有确定的并购消息时，华为申请的地图甲级资质进入公示期，距离拿下仅有一步之遥。

华为申请甲级地图资质，很多人都会将其与华为 汽车 业务联想到了一起，如果仅仅如此，那么就是低估了华为的战略部署能力。 ICT巨头剑锋所指，必然是万物互联的数字世界。

地图能力，是巨头未来必备的基础能力。随着5G的到来，世界即将进入万物互联的数字世界，而数字世界与现实世界结合的纽带，恰好就是地图。随着智能 汽车 、智能交通和智慧城市的发展，地图的重要性会更来越高。

因此，在中国市场，巨头就地图能力展开过激烈的争夺，现在大体格局已定。随着华为的强势进入，地图江湖又会掀起风波。在国外，地图的争夺也曾经发生过，当年欧洲Here的争夺战之后的抱团，在日本，政府牵头发展适应未来的高精地图又是另外一个玩法。

在上述公示信息前，全国共计有19家公司拥有甲级地图资质。所以，地图资源在 社会 上是稀缺资源，但地图又是巨头未来必备的基础能力，争夺战就不可避免了。

地图测绘是个苦活，据业内人士介绍，真正具备完整地图及能力的公司，全国只有5家：四维图新、高德地图、百度地图、易图通和凯立德。

上述5家具备完整地图的公司，除了百度地图是巨头自己打下的江山，有三家与巨头联系到一起，四维图新与腾讯、高德被阿里整体并购，凯立德一度归于小米和平安所有。

地图能力，是被巨头们认为必须具备的战略能力。当年阿里并购高德后，腾讯马上入股了四维图新，百度则依靠购买其他家地图数据的方式逐渐完善了自己的地图能力。

对于华为而言，具备地图能力也就只有两条路：自己干和并购。自己干的话，仍旧需要自己去一点一滴积累数据，这个周期可能会很长。也有观点认为，这仅仅是开发工具的问题，以华为的能力而言不用很久。

至于并购，因为图商在业内是稀缺资源，尤其是具备完整能力、或者是积累了相当数据的企业，更是屈指可数。对于这样的并购标的，买方处于劣势位置。有消息称，华为曾经想并购一家图商，但最终因为这家图商控股方不放手而告吹。

在这次的并购传言中，华为接触了多家图商，其中两家是初创公司，一家是老图商，但在等来并购的信息前，华为申请资质的公示先来。因此，也有业内人士认为，华为接触多家图商的目的，可能并不是为了并购，而是为了行业探底。

不管怎么样，华为必然是要具备地图能力的了。这种能力，是华为必须拥有的底层能力之一，未来在采图、制图和更新能力上，华为应该都可能会有自己的解决方案。至于数据积累，那更多是要看时间了。

在国外，地图领域曾经上演过著名的“Here”争夺战。2015年，诺基亚要把旗下的Here地图出售，引发了全球范围内的激烈争夺。

包括美国 科技 巨头的Facebook、苹果、微软，以及 汽车 制造商和服务商的奥迪、宝马、奔驰、Uber，甚至国内的百度、腾讯、四维图新等，都希望将Here收入囊中。

最终的结果是，德国三大豪华车企奔驰、宝马和奥迪，抱团将Here收入囊中，耗资32亿美元，当然，这个价格比诺基亚81亿美元购买的 汽车 导航软件开发商Navteq要便宜多了。

奔驰、宝马和奥迪抱团拿下Here，当然不是为了LBS服务了，目标直指的是自动驾驶时代对高精地图的需求。

在日本，则由一家日本政府支持的名为Dynamic Map Planning的制图公司，发展高精度地图。这家公司由三菱电机、地图开发商Zenrin、以及9家 汽车 制造商联手创办。

其中，三菱电机提供测绘设备，车企提供 汽车 ，地图开发商负责制图，装在 汽车 上的特种测绘设备，将测绘到的数据进行数字化处理，从而转化为地图。按照计划，这个地图将会覆盖主要高速公司和其他等级的公路，总长度达到127公里。

从上述的两个例子来看，国外的公司倾向于抱团发展高精度地图，甚至日本更是由政府牵头发展高精度地图，这对于减少重复建设有一定的意义，毕竟，地图是数字世界的基础设施。

更有一点，就是地图的敏感性，尤其是高精度地图的敏感性，Here之所以将百度和腾讯排除在外，也是有这方面的考虑。在中国，申请甲级资质同样是不能有外资背景。北京初速度（Momenta）申请资质，还遇到这方面的风波。

国外抱团发展地图，可以给国内公司启发。作为基础能力，数家公司抱团发展地图，一方面可以降低彼此的成本，另一方面可以避免重复建设。目前，有了这样的倾向，例如，上汽和东风都投资了初创公司晶众，晶众与一汽也有业务往来，或许将来会有股权的合作。

至于华为需不要并购图商，正如在4月份上海车展，车智君在华为轮值董事长徐直军的媒体沟通会上， 曾经抛出问题——“华为未来会不会通过投资，或者并购的方式，补足自己做增量部件供应商不足的能力”，徐直军当时的回答是“现在还很难回答你，一切皆有可能，一切皆无可能”。

随后，在4月底，华为成立了哈勃 科技 投资公司，在5月底，华为成立了智能 汽车 解决方案BU，到6月份的发文确定智能 汽车 解决方案BU具体组织架构，到7月份的申请地图资质。华为的速度，让外界有了更多的期待。

高德导航是那国话发明的

高德导航是中国发明中国有地图测绘资质的企业的，是由创始人成从武、姜德荣和肖军创建而成的。于2002年08月，高德软件有限公司成立，GIS服务商出身。

2000年我国提出将汽车制造作为国家支柱产业的政策，两年之后又提出让汽车走进千家万户的战略。这两项政策，公司在1997年就成为了日本导航协会在中国大陆唯一的会员，在该协会的帮助下，成从武于2002年成立了高德软件有限公司，以对导航地图进行产业化和商业化运作。

2004年06月，高德获得国家测绘局颁发的导航电子地图甲级测绘资质，成为全国第一家获得该资质的民营企业，并开始向上海大众提供导航电子地图。

基于其在地图数据领域优势及在地图渲染、定位和搜索引擎方面多年的强大技术积累，高德地图将免费在线导航、LBS交友系统、多种垂直生活服务频道、 位置广告系统等整合，打造出“移动生活位置服务门户”，为国内移动用户提供一站式的生活消费指南及位置交友服务。

扩展资料：

高德地图的基础功能：

专业地图服务：实地采集、网络采集，行业领先。2000万POI信息，每年四次信息更新中国有地图测绘资质的企业；

领先的地图渲染技术：性能提升10倍，所占空间降低80%，比传统地图软件节省流量超过90%中国有地图测绘资质的企业；

专业在线导航功能：覆盖全国364个城市、全国道路里程352万公里中国有地图测绘资质的企业；

在线导航功能：最新高德在线导航引擎，全程语音指引提示，完善偏航判定和偏航重导功能；

AR虚拟实景：AR功能结合手机摄像头和用户位置、方向等信息，将信息点以更直观的方式展现给用户，为发现和目标地点指引；

丰富的出行查询功能：地名信息查询、分类信息查询、公交换乘、驾车路线规划、公交线路查询、位置收藏夹等丰富的基础地理信息查询工具。

参考资料来源：百度百科-高德地图

百度百科-顾从武

百度百科-高德软件有限公司